Безшевна титаниева тръба astm B338 Gr2

Astm b338 gr2 Seamless Titanium Tube е висококачествена безшевна титаниева тръба, физичните и химичните свойства на металния титан го правят изключително висококачествен метален материал с отлична устойчивост на корозия, устойчивост при висока температура, леко тегло и други предимства. Подходящ е за много различни области на приложение, като аерокосмическа, медицинска, химическа и т.н.

Производственият процес на безшевната титанова тръба Astm b338 gr2 е много прецизен, осигурявайки висока степен на чистота на материала и отлични механични свойства, като същевременно гарантира качеството на повърхността на безшевната титаниева тръба без никакъв оксиден слой, за да отговори на изискванията на клиентите за висококачествена безшевна тръба титанови тръби. В допълнение, титановата тръба също има добра обработваемост и заваряемост, която може лесно да се приложи за обработка на различни сложни форми, като същевременно отговаря на нуждите на клиентите за прецизност и качество.

Титановата сплав се използва главно в производството на компресорни компоненти на самолетни двигатели, следвани от ракети, ракети и високоскоростни самолетни структурни части. В средата на -1960 години титанът и неговите сплави са били използвани в общата промишленост, за производството на електроди за електролитна промишленост, кондензатори за електроцентрали, нагреватели за рафиниране на нефт и обезсоляване на морска вода и устройства за контрол на замърсяването на околната среда. Титанът и неговите сплави са станали вид устойчиви на корозия структурни материали. Освен това се използва и за производство на материали за съхранение на водород и сплави с памет за формата.
Китай започна да изучава титан и титанови сплави през 1956 г. В средата-1960 на ХХ век започна промишленото производство на титанови материали и беше разработена сплав TB2.
Титановата сплав е нов важен конструктивен материал, използван в космическата индустрия, специфичното тегло, якостта и температурата на използване между алуминия и стоманата, но по-висока якост от алуминия, стоманата и има отлична устойчивост на корозия в морска вода и ефективност при ултраниски температури. През 1950 г. Съединените щати за първи път използват топлинния щит на задната част на фюзелажа, капака на вятъра, капака на опашката и други неносещи компоненти на изтребителя-бомбардировача F-84. От 60-те години на миналия век използването на титанова сплав се премести от задната част на фюзелажа към средната част на фюзелажа, като частично замени структурната стомана за производството на важни носещи компоненти като дистанционни рамки, греди и плъзгачи на клапите. Използването на титанова сплав във военните самолети се е увеличило бързо, достигайки 20% до 25% от теглото на конструкцията на самолета. От 70-те години на миналия век гражданските самолети започнаха да използват голям брой титанови сплави, като например пътнически самолет Boeing 747 с повече от 3640 килограма титан. Самолети с число на Мах по-голямо от 2,5 използват титан главно за замяна на стоманата за намаляване на структурното тегло. Например, високоскоростният разузнавателен самолет на САЩ SR-71 (полетно число на Мах 3, височина на полета 26212 метра), титанът представлява 93% от теглото на конструкцията на самолета, известен като " изцяло титаниеви самолети. Когато съотношението на тягата към теглото на авиационния двигател се увеличи от 4 до 6 до 8 до 10 и температурата на изхода на компресора съответно се увеличи от 200 до 300 градуса до 500 до 600 градуса, оригиналният компресорен диск и лопатка за ниско налягане са направени от алуминий трябва да се смени с титаниева сплав или дискът и лопатката на компресора за високо налягане са направени от титанова сплав вместо неръждаема стомана за намаляване на теглото на конструкцията. През 70-те години на миналия век количеството титаниева сплав в авиационни двигатели обикновено представляваше 20% до 30% от общото тегло на конструкцията, главно за производството на компресорни компоненти, като вентилатори от кован титан, компресорни дискове и лопатки, касети за компресори от лят титан , междинни патрони, корпуси на лагери и др. Космическият кораб използва главно високата специфична якост, устойчивост на корозия и устойчивост на ниска температура на титановата сплав за производството на различни съдове под налягане, резервоари за гориво, крепежни елементи, ремъци за инструменти, рамки и ракетни черупки. Изкуствените спътници на Земята, лунните модули, пилотираните космически кораби и космическите совалки също използват заварени шевове от титаниева сплав.

Характеристики на рязане
Когато твърдостта на титановата сплав е по-голяма от HB350, тя е особено трудна за рязане, а когато е по-малка от HB300, е лесно да се залепи феноменът на ножа и е трудно да се реже. Въпреки това, твърдостта на титановата сплав е само един аспект, който е труден за рязане, а ключът е влиянието на цялостните химични, физични и механични свойства на самата титанова сплав върху нейната обработваемост. Титановата сплав има следните характеристики на рязане:
(1) Малък коефициент на деформация: това е важна характеристика на рязането на титанова сплав, коефициентът на деформация е по-малък или близо до 1. Пътят на плъзгащо триене на чипове върху предната повърхност на инструмента е значително увеличен, което ускорява износването на инструмента.
(2) Висока температура на рязане: Тъй като топлопроводимостта на титановата сплав е много малка (еквивалентна само на 1/5 до 1/7 от стомана No. 45), контактната дължина на чипа и повърхността на предния инструмент е много къса, топлината, генерирана по време на рязане, не се предава лесно, концентрирана е в зоната на рязане и в малък диапазон близо до режещия ръб, а температурата на рязане е много висока. При същите условия на рязане температурата на рязане е повече от два пъти по-висока, отколкото при рязане на стомана 45.
(3) Силата на рязане на единица площ е голяма: основната сила на рязане е с около 20% по-малка, отколкото при рязане на стомана, тъй като контактната дължина между чипа и предната повърхност на инструмента е много малка, силата на рязане на единица контактна площ е силно увеличен, което е лесно да причини срутването на ръба. В същото време, тъй като модулът на еластичност на титановата сплав е малък, е лесно да се произведе деформация на огъване под действието на радиална сила по време на обработката, причинявайки вибрации, увеличавайки износването на инструмента и засягайки точността на частите. Следователно се изисква технологичната система да има добра твърдост.
(4) сериозен феномен на охлаждане: поради химическата активност на титана, при високи температури на рязане е лесно да се абсорбират кислород и азот във въздуха, за да се образува твърда и крехка кожа; В същото време пластичната деформация в процеса на рязане също ще причини втвърдяване на повърхността. Феноменът на охлаждане не само ще намали якостта на умора на частите, но и ще влоши износването на инструмента, което е много важна характеристика при рязане на титанови сплави.
(5) The tool is easy to wear: after the blank is processed by stamping, forging, hot rolling and other methods, the hard and brittle uneven skin is formed, which is easy to cause the breaking edge phenomenon, making the cutting of the hard skin become the most difficult process in the processing of titanium alloy. In addition, due to the strong chemical affinity of titanium alloy to the tool material, the tool is easy to produce adhesive wear under the condition of high cutting temperature and large cutting force per unit area. When turning titanium alloy, sometimes the front tool face wear is even more serious than the back tool face; When the feed rate is fr, the wear mainly occurs on the rear tool surface. When f>0.2 mm/r, предната повърхност на инструмента ще се износи; Когато използвате твърдосплавни режещи инструменти за довършителни и полуфинални обработки, е по-подходящо да използвате VBmax<0.4mm for the rear tool surface wear.
В процеса на фрезоване, поради ниската топлопроводимост на материала от титанова сплав и контактната дължина на чипа с предната повърхност на инструмента е много къса, топлината, генерирана по време на рязане, не е лесна за предаване, концентрирана в зоната на деформация на рязане и по-малка диапазон близо до режещия ръб, режещият ръб ще доведе до много висока температура на рязане по време на обработка, което значително ще съкрати живота на инструмента. За титанова сплав Ti6Al4V, при условията на якост на инструмента и мощност на машината, температурата на рязане е ключовият фактор, влияещ върху живота на инструмента, а не размера на силата на рязане.

Таблица с размери на заварена тръба от титанови тръби ASTM B338

Продуктово шоу

качество

Популярни тагове: astm b338 gr2 безшевна титаниева тръба, Китай, производители, доставчици, фабрика